鞍山貨運中心超前研判春季潛在的季節(jié)性安全風險，針對春季風大、降雨頻繁特點，出臺八項措施，嚴控篷布苫蓋、捆綁不良和散堆裝貨物密度測試、平頂劃線等安全風險，筑牢季節(jié)性安全防線。

進入3月下旬以來，這個中心針對季節(jié)性安全重點變化，專題研判貨運系統(tǒng)春季潛在的季節(jié)性安全風險，有針對性地控制措施。針對春季風大，篷布苫蓋、捆綁不良易導致列車運行途中，由于風力作用造成篷布繩索松動、斷開，篷布、篷布網(wǎng)、繩索開放，刮壞電網(wǎng)、行車設備、擊打機車、客車玻璃等嚴重危及行車和人身安全風險。加強對貨運員及路內(nèi)外裝卸工的業(yè)務培訓，熟練掌握篷布苫蓋、捆綁加固方法;加強對篷布質(zhì)量的檢查，嚴格落實篷布捆綁、加固標準、檢查簽認制度，嚴禁帶病車上線運行。

針對散堆裝貨物由于降雨等原因帶來密度變化，可能導致超載、偏載、偏重的安全風險，出臺密度不穩(wěn)定的貨物批批測定，降雨時裝車前按批測定貨物密度，并嚴格執(zhí)行劃線平頂?shù)囊?guī)定。對部分散堆裝貨物無法通過密度測定來確定貨物重量時，要求托運人提供汽車衡磅碼單，貨運員會同托運人監(jiān)磅確認，并在磅碼單上簽字，貨物按車堆放，磅碼單存于貨票甲聯(lián)。汽車衡檢斤確定重量的貨物，磅碼單內(nèi)必須記明毛重、皮重、凈重，并加蓋司磅員及檢斤單位檢衡專用章。

在此基礎上，針對單件重量相同的成件貨物，嚴格按規(guī)定進行單件重量抽查，取最大值，貨票轉(zhuǎn)記單件重量及件數(shù)。對包裝尺寸、規(guī)格基本相同，單件重量明顯不同的貨物，多種規(guī)格一批裝載時，可分別記載單件貨重、件數(shù)或填寫明細單;對裝運能夠達到貨車標記載重量的散堆裝重質(zhì)貨物及容易吸水造成超載的貨物，制定了防止貨物超載安全控制措施，堵塞潛在季節(jié)性安全漏洞，確保貨運安全持續(xù)穩(wěn)定。