首飛機型

由我國自主研發(fā)的國產支線客機ARJ21-700，可滿足我國西部地區(qū)復雜地形和高原環(huán)境的使用要求

(資料圖)

首飛名稱

“商飛快線”計劃在全疆進行為期31天的ARJ21演示飛行和地面展示，我市為其“環(huán)疆飛”的第五站

首飛目的

不僅檢驗飛機的運行能力和可靠性，還對新疆各地機場和航線的適應性進行全面檢驗

8月29日9時40分許，由我國自主研發(fā)的國產支線客機ARJ21-700平穩(wěn)降落在克拉瑪依古海機場跑道上，穿過象征民航最高禮儀的“水門”，順利完成“環(huán)疆飛”演示飛行任務。

ARJ21飛機是我國首架擁有自主知識產權的雙發(fā)動機中、短航程新型支線飛機，設計航程為2225公里至3700公里，可滿足我國西部地區(qū)復雜地形和高原環(huán)境的使用要求。ARJ21飛機采用單通道客艙布局，座位數為78座—90座，經濟艙每排為5座3+2布局。

從8月25日起，中國商飛公司下屬的“商飛快線”將在全疆進行為期31天的ARJ21演示飛行和地面展示?？死斠拦藕C場為其“環(huán)疆飛”的第五站。

此次“環(huán)疆飛”演示飛行不僅將檢驗飛機的運行能力和可靠性，還將對新疆各地機場和航線的適應性進行全面檢驗。“環(huán)疆飛”期間，ARJ21飛機預計日利用率7小時以上、最高可達13小時。

為了保障好此次演示飛行，克拉瑪依古海機場先后組織各保障部門進行了多次評估分析、流程完善、業(yè)務提升、風險管理等工作的落實和推進。

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