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科技日報記者 魏依晨?通訊員?李翔?李響

8月31日，隨著G55501次列車從福州南站開出，標志著寧波至廣州高鐵福州至廈門、漳州段（以下稱福廈高鐵）正式進入運行試驗階段，福廈高鐵全線開通運營進入倒計時。

記者從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，運行試驗是高鐵開通運營前的最后一道重要環(huán)節(jié)，是指高鐵聯(lián)調聯(lián)試后，進行列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態(tài)，對高鐵運輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設備狀態(tài)等方面進行一次全面“實戰(zhàn)”檢測，為正式開通運營提供科學依據(jù)。

福廈高鐵于2017年9月開工建設，2021年7月正線隧道全部貫通，2022年8月全線鋪軌貫通。建設過程中，建設與施工單位科學施工、攻堅克難，克服線路穿越多處山脈，跨越多處海灣等復雜自然地貌環(huán)境，堅決兌現(xiàn)工期節(jié)點，保證了項目建設有序推進。目前，福廈高鐵聯(lián)調聯(lián)試工作已順利結束，全線站房建設完成，現(xiàn)已轉入運行試驗階段，整體工作接近尾聲，為正式開通運營作最后準備。

福廈高鐵全長277.42公里，是我國首條設計時速350公里的跨海高鐵，計劃今年年內具備開通運營條件。

（南昌鐵路供圖）

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