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基于疫情帶來的出行頻次下降導致的出險率降低等原因，2022年，商車險在保費收入反彈的情況下，盈利水平同步提升，承保利潤達216.31億元，創(chuàng)近年新高。

但今年以來，隨著社會經濟生活恢復，出險率回歸正常，賠付率亦“水漲船高”，加之車險自主定價系數放寬，少數財險公司為搶占市場份額，重新打起“價格戰(zhàn)”，部分地區(qū)和機構商車險高手續(xù)費惡性競爭的現象有所抬頭，個別地方比較嚴重。

藍鯨保險從業(yè)內獲悉，近日，金融監(jiān)管總局財險部下發(fā)《關于規(guī)范車險市場秩序有關事項的通知》（下稱《通知》），從五方面規(guī)范車險市場秩序，重拳整治市場亂象。監(jiān)管此舉，將對帶頭投費用、搶市場的機構，迅速采取有力監(jiān)管措施，打早打小，防止個別機構行為影響整個轄區(qū)車險市場穩(wěn)定。

《通知》要求保險機構牢固樹立合規(guī)經營理念，嚴格落實各項監(jiān)管要求。不得忽視內控合規(guī)和風險管控，盲目拼規(guī)模、搶份額。不得脫離公司發(fā)展基礎和市場承受能力，向分支機構下達不切實際的保費增長任務。不得偏離精算定價基礎，以低于成本的價格銷售車險產品，開展不正當競爭。

其次，要求進一步強化責任意識和大局意識，自覺承擔起維護車險市場秩序的主體責任。嚴格費用預算、審批、核算、審計等內控管理，據實列支各項經營管理費用，強化手續(xù)費核算管控。嚴格對車險中介業(yè)務合規(guī)性管控，履行好對中介結構及個人的授權和管理。嚴格執(zhí)行報批報備的車險條款費率，不得給予或者承諾給予投保人、被保險人保險合同約定以外的利益。

同時，《通知》要求各財險公司高度重視摩托車、營運車等高風險車輛承保服務工作。經營交強險業(yè)務的保險公司不得拒保、變相拒保、拖延承保交強險或捆綁搭售商業(yè)險，確保實現應保盡保。且各財險公司要積極承保摩托車、營運車等高風險車輛商業(yè)保險，促進商業(yè)車險愿保盡保。要充分利用科技手段，積極探索開展風險減量管理，逐步改善高風險車輛業(yè)務經營狀況。

四是要求各銀保監(jiān)局要持續(xù)做好車險市場動態(tài)監(jiān)測，重點關注轄內各機構費用水平，強化車險費率執(zhí)行情況的監(jiān)管。針對回溯發(fā)現商業(yè)車險自主定價系數、車險手續(xù)費率出現較大偏離的機構，要及時責成其進行風險糾偏，涉嫌違法違規(guī)的，要依法依規(guī)嚴肅查處。

五是要求各銀保監(jiān)局要持續(xù)保持車險監(jiān)管高壓態(tài)勢，對帶頭投費用、搶市場的機構，要迅速采取有力監(jiān)管措施，打早打小，防止個別機構行為影響整個轄區(qū)車險市場穩(wěn)定。運用好現場檢查手段，重點選取費用及賠付情況異常、市場份額異動、市場反映問題較多的地區(qū)和機構進行檢查，以強有力監(jiān)管確保車險高質量發(fā)展。

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