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事關(guān)巴彥淖爾人出行!這一重大工程又有新進展

2023-09-09 12:05:30 來源:騰訊網(wǎng)


【資料圖】

9月8日,由中鐵十八局集團承建的包銀高鐵磴口黃河特大橋施工現(xiàn)場再傳捷報,大橋59號水中主墩墩身混凝土成功澆筑,至此,大橋水中主墩墩身全部澆筑完成,標志著磴口黃河特大橋全面進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段,為大橋后續(xù)施工及合龍通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

磴口黃河特大橋位于內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市磴口縣和鄂爾多斯市杭錦旗巴拉貢鎮(zhèn)境內(nèi),是包銀高鐵全線重點控制性工程,橋梁全長5145.91m,采用2-(83+83)mT構(gòu)+1-(102+4×178+102)m鋼混混合連續(xù)梁+1-(83+83)mT構(gòu)連續(xù)梁跨越黃河主河道。

該特大橋共有7個主墩位于黃河主河道中,河水流速快、沖刷嚴重且地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大。此次澆筑完成的59號墩身高15米,為橢圓形實體橋墩,長15.6米,寬5.6米,模板采用大塊鋼模拼裝,用C35和C50混凝土分段多節(jié)澆筑成型,共使用鋼筋124.237噸,混凝土1126.3立方米。

包銀高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分,建成后可充分滿足內(nèi)蒙古、寧夏等地的旅客出行需求,對完善國家高速鐵路網(wǎng)布局,優(yōu)化京蘭通道綜合運輸體系,滿足旅客快速出行需求具有重要意義。

記者:段慧林 馬海昕 姚鑫

編輯:劉曼容

校對:王婷

審核:廖斌

監(jiān)制:陳東升

終審:張海濱

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