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最近，小鵬X9(圖片)的諜照再次曝光，但比起幾個月前的諜照來說，本次測試車輛的完整度明顯提升，同時還有更多細節(jié)公布，令人遐想連篇。

從外觀來看，如今小鵬X9的諜照已經(jīng)把車身輪廊展現(xiàn)得淋漓盡致，不僅獨特的溜背造型毫無偽裝，讓漂亮的后窗玻璃給人一覽無余，前臉的細節(jié)也隱約可見，分體式大燈、貫穿式燈帶和下方進氣格柵層次感分明，大膽猜測，小鵬X9的設計會再次更新人們對小鵬車型的印象。

參考之前公布的消息，小鵬X9的車身外觀長寬高尺寸或能達到5450/2300/2050mm，數(shù)據(jù)超越了許多中大型MPV，有可能進入大型MPV的范疇內(nèi)；而非常熱門的騰勢D9，車身外觀長寬高尺寸不過5250/1960/1920mm。顯然，這一點小鵬想得很明白，即使小鵬X9再怎么打著年輕化的旗號和設計，最終定位還是要滿足潛在消費者的需求。

在小鵬X9的內(nèi)飾諜照中，可見家族化設計語言明顯，且雙層中控臺的實用性很強，同時，諜照中未拍清楚的座椅，很可能會是小鵬X9的優(yōu)勢之一。

再參考小鵬G6車型的優(yōu)點，如XNGP全場景智能輔助駕駛、800V碳化硅高壓平臺、前后一體式鋁壓鑄、CIB電池車身一體化技術(shù)，放在小鵬X9上也是再合適不過，畢竟家庭用戶的確對智能駕駛輔助功能有著更高的需求，而800V平臺又能在有保障的情況下無懼長途出行，最大續(xù)航里程也或?qū)⒊^700km。甚至在諜照中，還能看到后輪轉(zhuǎn)向功能。

顯然，車身尺寸的優(yōu)勢搭配小鵬的技術(shù)實力，或許也就只有未曾謀面的理想MEGA，其他MPV車型都難以對小鵬X9造成壓力了吧？只不過，小鵬X9最終的表現(xiàn)究竟如何，上市之后的價格又是否合理，這些懸念就只能之后再揭曉了。

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