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IT之家 1 月 25 日消息，據(jù)東南大學(xué)分享，1 月 23 日，在“東大 · 鯤鵬 1 號”發(fā)布一年多后，東南大學(xué)飛行汽車科研團(tuán)隊研發(fā)的“東大 · 鯤鵬 2 號”飛行汽車首次公開亮相，實(shí)現(xiàn)從東南大學(xué)九龍湖校區(qū)緩緩升空，越過湖面降落在對岸三江樓五樓的戶外平臺。

據(jù)介紹，相較于東大 · 鯤鵬 1 號，“升級版”的東大 · 鯤鵬 2 號更輕便小巧，機(jī)臂可折疊，可更自由、快速地轉(zhuǎn)換形態(tài)，其設(shè)計聚焦于多功能適配性、高任務(wù)可靠性及空地一體化無縫操作，是對國家發(fā)改委關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向提出的“先載貨后載人、先隔離后融合、先遠(yuǎn)郊后城區(qū)”方針的積極響應(yīng)。

東南大學(xué)表示，東大 · 鯤鵬 2 號并非簡單的迭代，而是針對規(guī)模化商用場景的重新定義，其以“輕松載物、便利行駛”為設(shè)計出發(fā)點(diǎn)，采用可折疊機(jī)臂結(jié)構(gòu)，解決停放與行駛的痛點(diǎn)，并擁有冗余安全飛行構(gòu)型、更強(qiáng)負(fù)載能力、創(chuàng)新陸地底盤及高精度導(dǎo)航系統(tǒng)，適用于低空經(jīng)濟(jì)物流、巡檢、應(yīng)急等應(yīng)用領(lǐng)域。

據(jù)IT之家此前報道，去年 1 月 1 日，由東南大學(xué)科研團(tuán)隊自主研發(fā)的國內(nèi)首輛分布式電驅(qū)動飛行汽車 —— 東大?鯤鵬 1 號正式亮相。其國內(nèi)首輛全輪轉(zhuǎn)向全輪驅(qū)動、四軸八槳構(gòu)型飛行汽車，整機(jī)尺寸為 2.1×1.2×1.5m、最大起飛重量 500kg、飛行續(xù)航時間≥20min、最大飛行高度≥300m。

關(guān)鍵詞： 機(jī)臂 飛行汽車 東大·鯤鵬2號