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在鄂爾多斯的煤礦運輸線上，49噸級氫能重卡加滿氫僅需10分鐘就能續(xù)航超300公里，年減排達120噸；康巴什區(qū)的景區(qū)里，氫能觀光車正載著游客穿梭，尾氣零排放且運行靜謐。如今的內(nèi)蒙古，氫能產(chǎn)業(yè)早已跳出單一車輛示范，“車-站-景”聯(lián)動的生態(tài)閉環(huán)正在加速成型。

“車”是生態(tài)運轉(zhuǎn)的核心支點。礦區(qū)里，大批氫能重卡日夜穿梭完成煤炭拉運，累計減排規(guī)模已超萬噸；城市中，氫能公交、環(huán)衛(wèi)車已批量投用并逐步替代燃油車，成為全國率先實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車規(guī)?；瘹淠芑瘧?yīng)用的地區(qū)之一。面對極寒環(huán)境與高負荷作業(yè)需求，這些車輛運行可靠；同時借力本地風光制氫資源，結(jié)合“風光氫儲一體化”建設(shè)降低綠氫成本，政策助力讓氫價降至25元以下，進一步放大了經(jīng)濟性優(yōu)勢。

“站”為生態(tài)提供動力保障。根據(jù)自治區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，到2025年，全區(qū)將建成加氫站（含合建站）100座以上，形成覆蓋主要盟市、重點園區(qū)、交通干線的加氫網(wǎng)絡(luò)。10分鐘快速加注的效率堪比燃油車補能，徹底打消用戶續(xù)航焦慮。

“景”是生態(tài)扎根的肥沃土壤。氫能生態(tài)的繁茂生長，離不開多元化應(yīng)用場景的深度滋養(yǎng)。內(nèi)蒙古依托資源稟賦與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在工業(yè)、交通、能源三大領(lǐng)域構(gòu)建起規(guī)?；{網(wǎng)絡(luò)，既為綠氫提供了穩(wěn)定“出口”，更成為車企切入產(chǎn)業(yè)生態(tài)的核心戰(zhàn)場。

“車-站-景”的深度聯(lián)動，正讓氫能從實驗室走進產(chǎn)業(yè)一線。圓速蒙泰扎根北疆、深耕氫能領(lǐng)域，既以適配本地需求的產(chǎn)品筑牢生態(tài)根基，更以定制化服務(wù)激活場景價值，愿與內(nèi)蒙古共繪綠色能源新圖景，讓氫能動力跑遍草原礦區(qū)、城市街巷。

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