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近日，長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)“電梯無(wú)線(xiàn)報(bào)警系統(tǒng)”科創(chuàng)項(xiàng)目順利投入使用。該系統(tǒng)融合4G無(wú)線(xiàn)通信、移動(dòng)值守與智能終端管理等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)電梯緊急報(bào)警系統(tǒng)的全面智能化升級(jí)，為提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率與筑牢旅客安全防線(xiàn)注入了強(qiáng)勁動(dòng)能，標(biāo)志著長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)在智慧物聯(lián)與應(yīng)急通信領(lǐng)域取得了又一項(xiàng)創(chuàng)新成果。

作為保障旅客出行安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，“電梯緊急報(bào)警系統(tǒng)”是保障旅客生命安全的重要設(shè)施。以往，按照行業(yè)規(guī)范相關(guān)要求，長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)設(shè)立固定值守席位，安排專(zhuān)人24小時(shí)輪班，以確保及時(shí)響應(yīng)。然而，由于電梯故障的低發(fā)性，固定值守模式易導(dǎo)致人力資源利用率不高、資源配置浪費(fèi)等問(wèn)題。為破解這一難題，長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)以“科技賦能、智能物聯(lián)”為核心思路，提出以“移動(dòng)值守”替代“固定值守”的方案。該方案通過(guò)在電梯轎廂加裝4G無(wú)線(xiàn)通話(huà)主機(jī)，實(shí)現(xiàn)與值班人員移動(dòng)通信終端的實(shí)時(shí)無(wú)縫連接，打破了固定坐席的空間限制。值班人員可通過(guò)手持終端隨時(shí)隨地接聽(tīng)呼叫，極大地提升了崗位靈活性與初始響應(yīng)速度。同時(shí)系統(tǒng)具備呼叫防抖、來(lái)電號(hào)碼定位、全程雙向高清通話(huà)及錄音等功能，當(dāng)求助呼叫接入時(shí)，可立即顯示電梯編號(hào)，幫助救援人員精準(zhǔn)定位。項(xiàng)目實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間從平均4分鐘縮短至2分鐘以?xún)?nèi)，降幅高達(dá)50%；通信鏈路可靠性達(dá)99.99%，12次模擬困人演練均快速處置，確保了救援力量的高效利用。

此次升級(jí)，本質(zhì)上是構(gòu)建了“以無(wú)線(xiàn)通信為主、原有線(xiàn)通信為輔”的雙重保障體系，不僅實(shí)現(xiàn)了從“坐席等接”到“移動(dòng)快響”的根本性轉(zhuǎn)變，更有效釋放了人力資源，將其投入到更高效的日常巡檢與預(yù)防性維護(hù)中，全面提升了安全運(yùn)營(yíng)效率。未來(lái)，長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)深化物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等前沿技術(shù)在設(shè)備運(yùn)維與安全管理等領(lǐng)域的融合與應(yīng)用，致力于打造更加智能、安全、高效的現(xiàn)代化設(shè)備保障體系，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為引擎，用科技創(chuàng)新細(xì)化工作流程，為吉林省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展與旅客平安出行保駕護(hù)航。

中國(guó)吉林網(wǎng) 吉刻新聞?dòng)浾? 王濤

通訊員 馬崇峰

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